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Le officine di riparazione di motocicli sono redditizie

Avete mai sognato di aprire una vostra officina di riparazione moto? Se avete una passione per il settore e siete desiderosi di condividerla con gli altri, questo potrebbe essere il percorso professionale perfetto. Come per qualsiasi attività commerciale, avviare un’officina di riparazione di motocicli in proprio richiede tempo, impegno e determinazione per far decollare le cose. Il successo richiede un piano strategico e può essere utile imparare da chi ha aperto la strada prima di voi. Jim Drew, diplomato al Motorcycle Mechanics Institute, è un esempio perfetto di chi ha creato il proprio percorso nel settore motociclistico. Dopo essersi diplomato all’MMI nel 2011, Jim ha aperto un’officina di

Conoscere Jim DrewLa passione di Jim per le moto è iniziata quando era molto giovane. È cresciuto guidando moto da cross intorno a casa sua e passando il tempo con suo padre e i suoi amici, anch’essi appassionati di moto. Appena ottenuta la patente, Jim ha iniziato a guidare in strada e da allora non ha più smesso.

Sebbene Jim abbia sempre amato le moto, all’inizio non ha intrapreso questa carriera. Nel 2009, tuttavia, Jim decise che era giunto il momento di cambiare carriera. Voleva entrare nel settore motociclistico e sapeva di aver bisogno di una formazione formale se voleva trasformarlo in una carriera a tempo pieno. Avendo trascorso del tempo nell’ambiente motociclistico, Jim conosceva la MMI e conosceva diverse persone che avevano frequentato la scuola. Ha iniziato a fare ricerche su diverse scuole e alla fine ha deciso che MMI

Servizi di riparazione moto

Andare in giro per la strada, con una moto e pochi oggetti essenziali, è stato a lungo uno dei passatempi preferiti dagli americani. Chi è attivo all’interno della comunità motociclistica necessita regolarmente di manutenzione e riparazioni per la propria moto e ama spendere il denaro guadagnato con fatica in accessori che migliorano la propria esperienza di guida. Dalla vendita di ricambi nuovi e usati alla riparazione e ricostruzione di moto, i negozi di motociclette offrono una varietà di beni e servizi che soddisfano le esigenze immediate e a lungo termine degli appassionati.

Se la vostra intenzione è quella di gestire una concessionaria più grande, il vostro budget iniziale dovrà essere significativamente più alto. Prima di scrivere il vostro business plan, concentratevi sulla creazione di relazioni con i rivenditori all’ingrosso. Sono loro che stabiliscono i prezzi e possono offrire indicazioni preziose su quale dovrebbe essere il vostro investimento iniziale e continuo. Quali sono le spese correnti per un negozio di motociclette?

Gli uomini di età compresa tra i 18 e i 25 anni e tra i 40 e i 65 anni rappresentano oltre l’80% delle vendite di motociclette. Anche se il vostro negozio genererà entrate dai motociclisti alle prime armi, la maggior parte della vostra campagna di marketing dovrebbe essere orientata ai motociclisti esperti. Come guadagna un negozio di moto?

Stipendio del proprietario di un’officina di riparazione di motocicli

La maggior parte dei tecnici e dei meccanici del settore automobilistico lavora in officine ben ventilate e illuminate. Sebbene i tecnici spesso identifichino e risolvano i problemi automobilistici con i computer, lavorano comunemente con parti e strumenti unti, a volte in posizioni scomode.

Sebbene i tecnici dell’assistenza lavorino su sistemi meccanici tradizionali, come motori, trasmissioni e cinghie di trasmissione, devono anche avere familiarità con un numero crescente di sistemi elettronici. I sistemi di frenata, trasmissione e sterzo, ad esempio, sono controllati principalmente da computer e componenti elettronici.

Anche altri sistemi elettronici integrati, come i sensori per evitare gli incidenti, stanno diventando comuni. Inoltre, un numero crescente di tecnici deve lavorare su veicoli che utilizzano elettricità o carburanti alternativi, come l’etanolo.

I tecnici dell’assistenza utilizzano molti strumenti diversi, tra cui strumenti diagnostici computerizzati e utensili elettrici come chiavi pneumatiche, torni, torce di saldatura, martinetti e paranchi. Questi strumenti sono solitamente di proprietà del datore di lavoro.

Piano d’impresa dell’officina di riparazione moto

I risultati finali dell’indagine annuale 2013 sulle imprese e l’industria delle Filippine hanno mostrato che un totale di 99.614 stabilimenti erano impegnati nel commercio all’ingrosso e al dettaglio; riparazione di veicoli a motore e motocicli a livello nazionale.    Più del novantuno per cento, ovvero 91.144 stabilimenti, aveva un’occupazione totale (TE) inferiore alle 20 unità, mentre il restante 8,5%, ovvero 8.470 stabilimenti, aveva un TE pari o superiore alle 20 unità.

La vendita al dettaglio di altri beni in negozi specializzati ha registrato il maggior numero di stabilimenti, pari a 30.550, ovvero il 30,7% del totale. Seguono le imprese impegnate nella vendita al dettaglio di altre attrezzature per la casa in negozi specializzati con 13.472 unità (13,5%). Gli esercizi di vendita al dettaglio di prodotti alimentari, bevande e tabacco in negozi specializzati si sono piazzati al terzo posto con 8.897 unità, pari all’8,9% (Figura 1).

Nel 2013, l’occupazione stimata del settore era di 995.081 lavoratori, di cui 963.634 (96,8%) erano lavoratori retribuiti e il resto erano proprietari e lavoratori non retribuiti.    Circa il 44% del totale dei dipendenti lavorava in stabilimenti con TE pari o superiore a 20, mentre il restante 56% lavorava in stabilimenti con TE inferiore a 20.