Come riparare 6n cruscotto
Kit di riparazione del cruscotto
Quando si restaurano le auto più vecchie, spesso è troppo costoso sostituire il cruscotto incrinato. E questo supponendo che sia disponibile un nuovo cruscotto. Nei casi in cui i pezzi nuovi sono troppo costosi, difficili da trovare o impossibili da reperire, è necessario ripristinare ciò che è già presente. Il cruscotto imbottito di questa Oldsmobile Vista Cruiser del 1971 ne è un buon esempio.
Come si può vedere, questo cruscotto presenta un foro che deve essere riparato. La maggior parte delle auto d’epoca e alcune nuove hanno cruscotti realizzati in vinile su schiuma di uretano. Con il tempo, sotto il sole, il vinile diventa fragile e il cruscotto si crepa. Molti cruscotti più recenti non hanno alcuna schiuma. Sono invece realizzati in TPO o ABS stampato a iniezione. Ma anche questi cruscotti possono incrinarsi o bucarsi a causa dell’esposizione al sole.
Sciogliete un po’ di bacchetta per saldatura in poliuretano nel vuoto che si è creato quando avete levigato la schiuma crostosa e secca. Il bastoncino di uretano è molto flessibile e simula fedelmente la schiuma di uretano. Alzando completamente la temperatura, la bacchetta fusa esce con delle bolle. Alcune bolle rimangono incapsulate nel poliuretano e simulano ancora di più la schiuma. Riempire leggermente il foro. Il foro verrà carteggiato ed è meglio riempirlo leggermente in eccesso piuttosto che scoprire che è necessario fondere un’altra barretta di poliuretano nel foro dopo averlo carteggiato. NOTA IMPORTANTE: se avete uno dei cruscotti più recenti che non hanno schiuma, potete saltare questo passaggio.
Riparazione del cruscotto con Bondo
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Come riparare un cruscotto incrinato
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Riparazione del cruscotto in vetroresina
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