Come riparare da soli la gomma auto tutorial
Come rattoppare uno pneumatico dall’esterno
Questo articolo è stato scritto da Howard Fleischmann. Howard Fleischmann è uno specialista in pneumatici e riparazioni automobilistiche e l’amministratore delegato di Community Tire Pros & Auto Repair, con dieci sedi in tutta Phoenix, Glendale, Yuma e Casa Grande, Arizona. Howard è specializzato in riparazioni auto full-service e nella sostituzione e cura dei pneumatici per veicoli nazionali/importati e autocarri di grandi dimensioni. La dedizione di Howard alla Comunità Tire Pros & Auto Repair ha fatto guadagnare al suo team numerosi premi e riconoscimenti, tra cui il Phoenix Magazine AZ State 48 “Best of the Best!” del 2021, il “Best of Phoenix” del 2020 per le riparazioni auto, il premio Master SBD del 2013, il premio nazionale “Top Shop” di Tire Review del 2013, il Diversity Champions Phx Business Journal del 2012, il premio BBB Ethics del 2009, il premio Impact Award della Camera di Commercio di Phx del 2008″. Small Business of the Year” e il premio ASU Spirit of Enterprise 2008. Howard viene spesso definito “l’uomo dell’auto” per le emittenti televisive locali e partecipa regolarmente al programma domenicale Good Morning Arizona del Canale 3 della TV.
Si può riparare da soli la foratura di uno pneumatico dell’auto?
Kit per la riparazione delle forature di emergenza
In caso di foratura, potreste essere in grado di rimettervi in marcia utilizzando un kit di riparazione di emergenza per forature. Non cercate di riparare un pneumatico sul ciglio della strada, assicuratevi di spegnere e accostare lontano dal traffico e dite agli eventuali passeggeri di scendere dall’auto e aspettare lontano dalla strada.
Qual è il metodo migliore per riparare gli pneumatici?
Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHSTA) e la Tire Industry Association (TIA), l’unico metodo per riparare correttamente una foratura è quello di riempire la lesione con uno stelo di riparazione e di ricoprire lo stelo con una toppa di riparazione. Questo metodo è comunemente noto come riparazione combinata o riparazione con patch/plug.
Avete bisogno di cemento per la riparazione degli pneumatici?
Il cemento di gomma può essere utilizzato (facoltativamente) come lubrificante per i tappi per facilitare l’installazione. Non è necessario per riparare adeguatamente la foratura del pneumatico.
Riparare il buco nel pneumatico vicino a me
Per ottenere prestazioni e sicurezza ottimali, gli pneumatici devono essere privi di danni ai fianchi e di usura irregolare. È anche una buona idea imparare quali tipi di danni possono essere riparati o sostituiti, in modo da poter prolungare in modo sicuro la vita dei vostri pneumatici.
Potete valutare i vostri pneumatici da soli attraverso un’ispezione visiva. Iniziate dal battistrada, la parte del pneumatico che entra in contatto con la superficie stradale. Assicuratevi che il battistrada sia sufficientemente profondo e che sia consumato in modo uniforme su tutto il perimetro senza irregolarità. Tutti gli pneumatici regolamentati dal DOT sono dotati di indicatori di usura integrati, comunemente chiamati “barre di usura”, che aiutano a capire quando il battistrada si sta esaurendo. Questi indicatori si trovano in vari punti del battistrada e saranno pari alla superficie del battistrada quando quest’ultimo è consumato fino a 2,30 secondi (2/32) di pollice. È inoltre necessario esaminare il fianco di ogni pneumatico per verificare che non vi siano danni visibili.
Un’usura uniforme su tutto il pneumatico è normale. Un’usura irregolare del battistrada potrebbe essere il segno di un gonfiaggio non corretto, di un disallineamento delle ruote o di una serie di altri fattori. Se si nota un’usura irregolare del battistrada, è necessario far ispezionare il veicolo da un tecnico.
Come rattoppare uno pneumatico a casa
Le gomme sgonfie possono capitare in qualsiasi momento e luogo, e l’assistenza stradale di emergenza non è sempre disponibile. Quindi, sia che siate guidatori esperti o adolescenti che si mettono al volante per la prima volta, è importante sapere come cambiare uno pneumatico dell’auto.
Lo ammettiamo, non è così semplice come far ripartire l’auto o controllare i livelli dei liquidi, ma non c’è bisogno di farsi intimidire: cambiare un pneumatico non è poi così difficile. Questa guida spiega tutto quello che c’è da sapere su come cambiare una gomma a terra, passo dopo passo.
Le auto nuove sono dotate degli elementi di base necessari per cambiare uno pneumatico, ma con il tempo possono essere smarriti. Se avete acquistato un’auto usata, potrebbero mancare alcuni o tutti gli elementi necessari per cambiare uno pneumatico. Controllate l’auto per verificare la presenza di questi elementi essenziali e sostituite quelli che non trovate.
Se state guidando quando bucate una gomma, diminuite lentamente la velocità del veicolo, accendete le luci di emergenza e cercate un posto sicuro dove fermarvi. Se possibile, accostate a un parcheggio con spazio aperto o trovate un’altra area a basso traffico.
Come tappare un pneumatico senza smontarlo
La riparazione dei pneumatici è stata una componente fondamentale dell’attività di un rivenditore di pneumatici fin dall’inizio dell’industria del pneumatico. Nel 1890 i proprietari di auto potevano contare su una riparazione per quasi ogni viaggio, perché i pneumatici non erano sofisticati. A quei tempi, le riparazioni venivano effettuate dal proprietario dell’auto, per la maggior parte.
Oggi le “forature” sono praticamente un ricordo del passato. I produttori producono pneumatici tecnologicamente avanzati e in grado di resistere alla maggior parte dei pericoli della strada. L’avvento del pneumatico radiale, un disegno molto più robusto del vecchio pneumatico a tele diagonali, ha ridotto la necessità di riparazioni e ha fornito più chilometri per pneumatico. Tuttavia, questi pneumatici più tecnologici ricevono lesioni dai pericoli della strada, come chiodi, bulloni e altri oggetti metallici appuntiti.
A causa della loro struttura più sofisticata, tuttavia, quando i pneumatici di oggi sono danneggiati e devono essere riparati, la riparazione non può essere effettuata dall’automobilista medio. Può e deve essere effettuata da un tecnico dell’assistenza pneumatici addestrato a eseguire una riparazione completa e corretta.
