Come riparare gomma auto con bomboletta

Come utilizzare il sigillante per pneumatici sgonfi

Se vi capita di bucare, non dovete necessariamente aspettare il soccorso stradale. Sono disponibili innumerevoli kit che vi permetteranno di tappare la foratura del pneumatico in modo facile e veloce. Ma trovare i migliori kit di riparazione può essere una sfida. Vi abbiamo risparmiato la fatica separando i buoni dai cattivi e abbiamo stilato il seguente elenco dei migliori kit per la riparazione delle forature.

Ma prima di presentare le nostre scelte, ci sono alcune cose da ricordare sulle forature dell’auto: i kit di riparazione delle forature sono una soluzione solo temporanea. Se utilizzate uno dei seguenti kit per riparare una foratura, dovete comunque far sostituire il pneumatico il prima possibile. Tutti i kit lo ribadiscono.

Ecco altre note importanti sui kit di riparazione pneumatici di emergenza: – Sebbene questi kit facciano un ottimo lavoro per il loro scopo, l’utilizzo di una ruota di scorta completa è un’opzione migliore rispetto a un kit di riparazione. Quindi, se vi ritrovate con una foratura e avete una ruota di scorta completa con un buon pneumatico, usatela. – I kit di riparazione non devono mai essere utilizzati per forature sul fianco del pneumatico o per scoppi.- Se potete, evitate di intervenire sul pneumatico su una strada principale e trafficata o sulla corsia preferenziale dell’autostrada. Non utilizzate un kit se la foratura è più grande di quella che il kit è in grado di riparare o se il cerchio è danneggiato.

Kit di tappi per pneumatici

Il ContiMobilityKit è un comodo kit di riparazione, progettato per sigillare le forature nel battistrada degli pneumatici causate da chiodi o oggetti simili con un diametro fino a 6 mm. Il kit è composto da un compressore compatto e da un flacone di sigillante separato, con una durata di conservazione fino a 5 anni. In caso di foratura, non è necessario un cambio gomme d’emergenza su strada e il viaggio può essere proseguito per altri 200 km a una velocità massima di 80 km/h. Non è nemmeno necessario rimuovere e sostituire il nucleo della valvola: con pochi passaggi si è pronti a ripartire. Il ContiMobilityKit è adatto solo per pneumatici di autovetture con una pressione massima obbligatoria di 3 bar.

Come riparare una gomma a terra

Potreste decidere di farlo perché un carro attrezzi vi sembra troppo costoso. Potreste farlo perché sembra più facile che cambiare uno pneumatico. Potreste prenderlo perché non avete una ruota di scorta. Ma a prescindere dal motivo che vi spinge a prendere quel barattolo di sigillante per pneumatici, il nostro consiglio è: non fatelo!

Questi prodotti iniettano un sigillante nel pneumatico sgonfio per sigillare la perdita e un gas per riempire il resto del pneumatico. Ma i sigillanti lasciano una sostanza all’interno del pneumatico e per i gommisti è una vera e propria seccatura toglierla dalla ruota quando effettuano una riparazione, soprattutto se si è seccata. Questo potrebbe costarvi caro quando sarà il momento di sostituire il pneumatico; peggio ancora, la sostanza potrebbe addirittura danneggiare un pneumatico altrimenti riparabile.

Certo, le FAQ di Fix-a-Flat affermano che il prodotto “non danneggia la maggior parte dei pneumatici se usato secondo le istruzioni”. Ma quali sono i pneumatici che non rientrano nell’avvertenza “la maggior parte dei pneumatici”? I vostri pneumatici sono quelli sbagliati? Chi lo sa! È meglio portare con sé una ruota di scorta o optare per l’assistenza stradale, che non copre solo i problemi legati alle gomme sgonfie.

Il sigillante per pneumatici può congelare, il che lo rende inadatto alla maggior parte degli inverni statunitensi. Se si congela nella bomboletta, dovrete faticare non poco per scongelarlo, e potreste invece aspettare un carro attrezzi. Anche se si scongela, la sostanza potrebbe ricongelarsi all’interno del pneumatico, causando lo sbilanciamento della ruota.

Kit di riparazione di emergenza per pneumatici forati toyota

byNoelle Talmon| AGGIORNATO IL 3 GIUGNO 2022 5:24 AMThe GarageThe Drive e i suoi partner possono guadagnare una commissione se si acquista un prodotto attraverso uno dei nostri link.  Leggi tutto.BYNoelle Talmon/ ULTIMO AGGIORNAMENTO DEL 3 GIUGNO 2022La maggior parte dei proprietari di auto si ritrova prima o poi sul ciglio della strada con un guasto agli pneumatici dovuto a una vite, un chiodo o altri oggetti appuntiti. Queste forature spesso portano a una perdita di aria, che può rendere la guida insicura e/o impossibile. Se non avete accesso a una ruota di scorta e siete rimasti bloccati sul ciglio della strada a causa di una gomma a terra, c’è una soluzione che non comporta la chiamata di un carro attrezzi.

Anche se il nome può sembrare volgare, il sigillante per pneumatici Slime è uno dei più efficaci sul mercato. È in grado di riempire forature fino a un quarto di pollice, ovvero circa la dimensione di una normale vite o di un chiodo. È un’ottima misura preventiva per contrastare l’eventualità di uno scoppio completo del pneumatico.

Questa formula piccola e potente è adatta per auto, camion, SUV, ATV, rimorchi e camper. Inoltre, è abbastanza compatto da poter essere portato con sé, indipendentemente da dove si intende guidare. Una delle caratteristiche migliori che abbiamo riscontrato è che il flacone è dotato di uno strumento per la rimozione del nucleo della valvola, che consente un facile accesso per prevenire le perdite nei pneumatici.