Come riparare i bastoni da trekfk

Riparazione dei fori di ruggine senza saldatura

Quando si deve cambiare uno pneumatico può essere una seccatura, ma è ancora più difficile quando la ruota si arrugginisce e si incastra nel veicolo. Se non è possibile estrarre facilmente la ruota, ci sono alcune cose che si possono fare per allentarla una volta che il veicolo è stato sollevato sui cavalletti. Provate a colpire o a fare leva sulla ruota per rompere la ruggine e rimuoverla rapidamente. Se avete tempo per aspettare, potete spruzzare del lubrificante sulla ruota, ma potrebbe non essere altrettanto efficace. Indipendentemente dal modo in cui si rimuove la ruota, assicurarsi di ingrassarla per evitare di doverla rimuovere di nuovo con la forza.

Perché la mia ruota posteriore non gira

Gli involucri dei fari possono rompersi a causa di detriti stradali, del deterioramento del sole o di un tamponamento nel parcheggio. Indipendentemente dalla causa della rottura, è necessario trovare un modo per riparare il faro per evitare ulteriori danni e impedire all’acqua di ristagnare all’interno quando piove.

Con Flex Tape Clear è possibile riparare rapidamente l’involucro del faro. Basta tagliare un pezzo di nastro a misura e incollarlo sulla crepa. Il nostro nastro impermeabile super resistente proteggerà la lampadina e l’elettronica lasciando passare la luce. Disponibile anche in un comodo formato da viaggio, Flex Tape Mini è facile da tenere nel vano portaoggetti per le riparazioni in viaggio.

Le guarnizioni, le finiture e i dettagli esterni possono allentarsi con il tempo e persino cadere. Poiché l’esterno dell’auto è spesso esposto all’umidità, è necessario un adesivo impermeabile per portare a termine il lavoro.

Gli specchietti laterali sono spesso danneggiati in incidenti minori. Basta che un guidatore disattento si avvicini un po’ troppo e lo specchietto si stacca. Sebbene alla fine si voglia sostituire lo specchietto laterale rotto, a volte è necessaria una soluzione rapida per mantenerlo attaccato.

Come riparare i buchi di ruggine su un camion

L’headliner, o rivestimento del tetto, è un tessuto fissato all’intelaiatura del tetto. Conferisce al tetto dell’auto una consistenza liscia, assorbe i rumori e mantiene una temperatura interna gradevole, attenuando il freddo e il calore esterni.

Con il passare del tempo e a causa di condizioni atmosferiche estreme, il tessuto può allentarsi e separarsi dal pannello di supporto. Questa condizione è nota come “headliner cadente”, che a volte non si può evitare di riparare perché è d’intralcio.

La sostituzione dell’headliner con uno nuovo è economicamente impraticabile, soprattutto in un’auto vecchia, perché la spesa sarà quasi pari al valore dell’auto! Quindi, come riparare l’headliner cadente senza rimuoverlo è il modo più economico? Potete applicare questi trucchi:

Uno dei modi più semplici per rimettere a posto l’headliner è usare la colla. Il metodo migliore è quello di utilizzare la colla se il tessuto si è parzialmente afflosciato, ad esempio in un angolo o intorno ai bordi. Per fissare l’headliner dell’auto senza rimuoverlo, è necessario applicare un adesivo speciale per headliner, perché la normale colla non serve a nulla. Un adesivo in bomboletta spray è probabilmente la soluzione migliore per applicare e distribuire la colla in modo uniforme.

Come riparare la ruggine su un’auto

C’è una buona ragione per cui i meccanici chiamano la ruggine delle auto “marciume”. Come il marciume, un grave caso di ruggine distruggerà la vostra auto nel tempo. Fortunatamente, riparare la ruggine è possibile e conveniente… se ci si prende cura del problema in modo tempestivo.

Un telaio arrugginito rappresenta un grave rischio per la sicurezza se la corrosione è abbastanza grave. Non rischiate. Portate la vostra auto in una buona carrozzeria per farla controllare dai professionisti. I tecnici della carrozzeria metteranno il veicolo sul sollevatore per ispezionarlo a fondo da tutte le angolazioni. Dopo aver valutato l’integrità strutturale, vi diranno se un lavoro di saldatura esperto può riparare il telaio o se è meglio vendere l’auto come rottame.

Se state acquistando un’auto usata, considerate un sottotelaio gravemente arrugginito – al contrario di qualche piccola macchia di ruggine sulla carrozzeria – come un importante segnale di allarme. A meno che non vogliate scommettere su una riparazione potenzialmente costosa (che potrebbe costare più del valore dell’auto stessa) e sulla possibilità di non superare i controlli di sicurezza, è meglio passare oltre.