Come riparare la gomma buca
Come riparare uno pneumatico sgonfio con un chiodo
Disporre degli articoli necessari vi aiuterà a cambiare o riparare un pneumatico sgonfio non appena se ne presenta la necessità, riducendo al minimo i potenziali danni ai vostri pneumatici. Consultate le informazioni riportate di seguito per avere suggerimenti su come riparare un pneumatico sgonfio, istruzioni su come cambiare un pneumatico, un elenco di strumenti per un kit di pneumatici sgonfi e altro ancora. Per una valutazione professionale, trovate una sede Tire & Service Network vicina a voi.
Se state guidando con uno pneumatico che perde continuamente aria o è forato, è molto importante per la vostra sicurezza farlo ispezionare immediatamente. Un professionista dell’assistenza deve ispezionare l’interno e l’esterno per determinare se è possibile riparare il pneumatico o se è necessario sostituirlo. I servizi di riparazione dei pneumatici piatti possono aiutare a:
Ora che avete trovato il foro nel vostro pneumatico, vi consigliamo di far ispezionare il pneumatico da un professionista qualificato e di effettuare una riparazione adeguata con tappi e toppe, se consentito dagli standard del settore. I tecnici di un centro Tire & Service Network vicino a voi saranno in grado di assistervi.
Si può riparare un pneumatico da soli?
La foratura di una gomma è uno dei principali inconvenienti della guida. Quando non è disponibile una buona ruota di scorta, è necessario chiamare un carro attrezzi o riparare il pneumatico da soli. Fortunatamente, il processo di riparazione è relativamente semplice e richiede solo pochi strumenti.
Posso guidare con una gomma a terra?
No. Non si deve guidare con un pneumatico sgonfio. Tuttavia, può essere necessario percorrere una breve distanza con un pneumatico sgonfio quando si accosta al lato della strada. Ma guidare con un pneumatico sgonfio è un modo sicuro per mettere a rischio i passeggeri e danneggiare seriamente il veicolo.
Kit di riparazione per pneumatici sgonfi
Offriamo servizi di riparazione rapidi e professionali per pneumatici sgonfi e forati. Un pneumatico sgonfio non è solo un inconveniente, ma pone problemi di sicurezza immediati e a lungo termine. Se si verifica una foratura, guidare è l’ultima cosa da fare. Questo può causare danni irreparabili al pneumatico e al cerchione. Chiamate invece i nostri esperti di riparazione di pneumatici sgonfi.
In caso di pneumatico sgonfio o forato, è necessario allontanarsi in sicurezza dalla strada. Non cambiate il pneumatico su strada, a meno che le condizioni non lo permettano. Se non riuscite a salvare il vostro pneumatico, consultate un esperto di pneumatici per ulteriore assistenza.
Quindi, utilizziamo un sistema di tappatura e rattoppo che sigilla il rivestimento interno. In questo modo si evita che l’umidità penetri nel pneumatico e arrugginisca la cintura d’acciaio. Tappare il pneumatico dall’esterno, dalla spalla o dal fianco, è una riparazione non sicura e può provocare uno scoppio.
NOTA: informate il nostro responsabile del negozio se avete usato un prodotto in scatola per la riparazione delle forature o un sigillante per pneumatici. Alcuni vecchi prodotti sono estremamente infiammabili. I sigillanti per pneumatici in bomboletta sono sconsigliati anche come riparazione temporanea. Possono rovinare pneumatici altrimenti riparabili.
Riparazione di pneumatici sgonfiati a domicilio
È facile imparare a cambiare una gomma a terra e a montare la ruota di scorta. Ciò che non è altrettanto facile è sapere quando un pneumatico sgonfio non può essere riparato o rattoppato e quando è necessario sostituirlo con uno nuovo. Ecco 8 indicatori che potrebbero richiedere un nuovo pneumatico.
Gli pneumatici con bassa pressione d’aria possono essere difficili da individuare durante la guida. Uno pneumatico sottogonfiato genera rapidamente molto calore, che può causare la rottura del fianco in pochi secondi. Pertanto, un pneumatico sottogonfiato può essere danneggiato in modo irreparabile entro un breve lasso di tempo. La semplice guida di uno pneumatico gravemente sottogonfiato dalla corsia di sorpasso alla corsia di emergenza può causare danni irreversibili.
Se si verifica una perdita lenta da una foratura nella parte principale del battistrada, è probabile che il pneumatico possa essere riparato. Se la riparazione è stata eseguita correttamente, il pneumatico dovrebbe essere sicuro per tutta la sua durata. Inoltre, la riparazione potrebbe essere gratuita (a seconda della garanzia).
Per prima cosa, il gommista identificherà la posizione della perdita e si assicurerà che non ce ne siano altre immergendo il pneumatico e la ruota in acqua. Quindi smonterà il pneumatico dalla ruota (detto smontaggio) e ispezionerà l’interno e l’esterno per verificare che non vi siano problemi strutturali o riparazioni precedenti.
Come riparare una gomma a terra passo dopo passo
Questo articolo è stato scritto da Howard Fleischmann. Howard Fleischmann è uno specialista in pneumatici e riparazioni automobilistiche e l’amministratore delegato di Community Tire Pros & Auto Repair, con dieci sedi in tutta Phoenix, Glendale, Yuma e Casa Grande, Arizona. Howard è specializzato in riparazioni auto full-service e nella sostituzione e cura dei pneumatici per veicoli nazionali/importati e autocarri di grandi dimensioni. La dedizione di Howard alla Comunità Tire Pros & Auto Repair ha fatto guadagnare al suo team numerosi premi e riconoscimenti, tra cui il Phoenix Magazine AZ State 48 “Best of the Best!” del 2021, il “Best of Phoenix” del 2020 per le riparazioni auto, il premio Master SBD del 2013, il premio nazionale “Top Shop” di Tire Review del 2013, il Diversity Champions Phx Business Journal del 2012, il premio BBB Ethics del 2009, il premio Impact Award della Camera di Commercio di Phx del 2008″. Small Business of the Year” e il premio ASU Spirit of Enterprise 2008. Howard viene spesso definito “l’uomo dell’auto” per le emittenti televisive locali e partecipa regolarmente al programma domenicale Good Morning Arizona del Canale 3 della TV.
